九游app：机车俱乐部推广
发布时间：2024-12-03 17:59:13| 浏览次数：
要是我，就不先想库存的事。集中精力干好：1、完整且深入进行一次市调工作，甚至要在全国跑一跑知名机车俱乐部；2、制定招聘会员流程、章程和政策；3、上报公司领导讨论；4、开始执行。
咱们在一年之内如能初步建立起会员群，还愁配件、整车没有销路？如果业绩体现在配件销售上，无论多少，到了年底也就是一个“死数”；如果业绩体现在招聘会员上面，呵呵，即使是初步形成规模，那给老板的想象空间也是巨大的……你懂的。
7）一旦把俱乐部品牌做大，那么距离做强也就指日可待了。但现在俱乐部的人员构架恕我直言，几乎没有任何所谓的构架。俱乐部除了几个拿钱出来的股东之外，就是俱乐部的负责人。手下没有一个兵。而成立文化传播公司则是俱乐部负责人、负责人妹妹、负责人表弟，这三人进行大体运作。负责人从事多年汽车改装（也就是所谓的换个钢线，改改大包围，尾鼓等）狂热机车迷，负责人妹妹从事房地产营销工作多年，负责人表弟目前我还没摸清楚到底是怎么样的一个人，之前到底是做什么的。另外除了我还有一个算是半个富二代吧，西安人，也是对机车的喜爱才来的，还有一个做清洁的阿姨，负责清洁卫生，以及做中午饭。目前的人事构架就这样，西安那小伙负责淘宝这块，而我负责俱乐部章程等制作，负责人表弟负责后勤，负责人妹妹是神出鬼没，负责人没事都是在公司的。是吃住行都在公司，每天除了睡觉几乎就是在工作。时刻想着怎么做，怎么搞。
你说：“我的思路是借力打力，然后进行宣传。与各种高端消费市场进行合作，通过他们的客户群体再寻Biblioteka Baidu俱乐部的客户群体。”
我说：先调查全国机车俱乐部成立时间、经营特色、运作情况、会员数量、行业影响力、宣传策略……请记住：调查既要有广度，又要有深度（系统化、表格化、数据化、对比化）。调查完才有发言权！小说里这类市调方法和做事思路，呵呵，已经说得非常非常清楚啦。蓝小雨就是一位“捏合”高手，集完众家所长，最后打造出自己特色。何必还要兄弟你亲力亲为重新构思呢？
现在谈销售似乎有点早，连会员团队都没组建起来，何谈销售对象？如果依托一个强大会员体系，销售还是问题？这就好比大河有水，小河才有水，道理相同。
如果我们销售竞争对手定位成淘宝，呵呵，今后别做销售啦，面对面还搞不定客户，让煮熟的客户跑去淘宝消费，那只能是自己的问题，需要做深刻检讨才是！还是那句话，跟甲方单纯谈报价，越谈道路越窄，我们能提供线下服务，能提供人性化打包服务，光这一条就领先淘宝几条街，销售为啥还能败北呢？
你说：“最棘手的就是目前俱乐部积压了大概10来万的用品”呵呵，这点不算什么积压，是你的过错不？不是吧，咱们积极主动去解决这个问题干嘛呢？没有会员想快速销售出去？够呛啊，即使打折销售，那也不显摆本事啊——谁不会打折销售呢？
网站建设不难，难就难在里面的内容！如果市调和招聘游戏的规则没出来，网站建好了顶多是一张皮而已。这事不妨往后再放放。
玩得起中高档机车的人，大都是高端人士，有钱又有闲。每个机车俱乐部定位都是针对这类人群，所以你说的定位跟其他俱乐部无差异化。咱们机车俱乐部的定位要和其他俱乐部有所区别，至少也要在西南地区独树一帜，比如定位偏向竞技类的俱乐部。
至于你说的传播推广策略，属万金油式推广，广种却薄收，非上策，呵呵：）其实，这类推广策划在小说和帖子里很多回帖都有写明，不妨多多参考。
当然我知道你在个人成长路上吃了很多苦，所以这番话不适合你。但我希望今后再做总结，多谈点自己为好，呵呵，对自己有好处哦：）
2）目前的这个工作地点地处昆明西山区（属于旅游度假区，也相当于富人区吧）在一家机车俱乐部工作(目前有的车辆除开各种跑车，街车外，车系几乎都有。如：哈雷，宝马，美国铁马定制车，奥地利KTM等品牌车型)，具体职位还不好说。因为此俱乐部负责人也是拉了几个老板来做的这个事情，所以前期大致无真正运作过程。现在是想通过目前现有的资源做一些事情下来，成立了一个文化传播公司，俱乐部是其中的一部分，同时是俱乐部也是向外界展示的最好平台。现在遇到的问题就是寻找目标客户，如何把这个俱乐部做大做强，在整个云南乃至中国都具有一定影响力。现在俱乐部除了有个摊子在这里，几乎没有对外界进行任何宣传。
1）雨哥，冒昧的继续给您来信，兄弟我之前面试的哪个单位因为单位的一些原因和发展瓶颈让我不得不离开。现在我在做一份我非常喜欢的工作，但是我希望把这份工作做好，做大，做强。所以有了这次的来信，下面详细说。
要是其他人说这番话，我就要说：在经历或年龄不济的情况下，往往会把不如意看成是单位的原因。试想如果蓝小雨当时在报社把话说得好听些，收藏锋芒，也许4000万合同的提成会有所提高。很多时候，当在职场上要输出自己观点时，应该多站在部门或者领导、企业整体角度去思考，这样的观点更易接受。其实，仔细回想起来，有能力的人大都会把职场人际关系搞好，否则能力与才华的展现，呵呵，恰似水中花镜中月。
5）现在还没有一个完整的会员机制，目前俱乐部的状况按照的看法就是纯粹在死撑。毕竟俱乐部有实力强大的股东在坐镇，对于月亏损几万块钱他们绝对无所谓。虽然表面上是无所谓，但是事实上内心还是有些不爽，毕竟是一堆钱扔在这里，挣钱多少都不重要，起码是不能亏本，所以才成立了这个文化传播公司。我的想法是先扯虎皮拉大旗，先做一些面上的东西，至于其他的咱们在进行细化。至少你得先做出一些能够拿得出手的画册，在进行介绍的时候也方便一些，可这些东西一样也没有。所以我想到了制定一个画册，在一些特定的场所进行投放，比如说别墅区或者高档小区之类的地方。
3）我的思路是借力打力，然后进行宣传。与各种高端消费市场进行合作，通过他们的客户群体再寻觅俱乐部的客户群体。对俱乐部不光是软件还是硬件进行全面推广，网络是发达的，即经济又实惠，优酷、土豆、天涯、摩托吧等等网站进行软硬相间的广告，从而提高影响力，证实俱乐部实力。为什么要这么做？原因很简单，一个非常好的东西，如果别人不知道，再好也没有用？所以先得让人知道，然后再谈其他的工作。
6）针对俱乐部会员章程，会员手册等一些东西，我想照搬超跑俱乐部的一些东西，然后结合自己的一些东西进行修改，达到快速作战的方式。起码节约了时间和精力，效果或许还不错。而俱乐部是进行收费的。如果按照文化传播公司其他人二位的思路来执行或者做事的话，首先效率达不到，然后就是竞争力不行。俱乐部要求的就是会员多，按照我的思路就是把人群分为，会员和成员。会员缴纳1-2万的会员费，成员则只需要缴纳几百块钱的费用就可以了。毕竟享受到的服务完全不一样，所以还是得有个区分，而且成员越多，达到的宣传效果就越大，自然愿意加入会员的人也能够相对多起来。
呵呵，典型家族企业。在这类家族企业做事，有好处也有劣势，你把心态放宽一些即可。
8）这个星期我所做的工作就是寻找网站制作公司，对其进行初步商谈，然后团队讨论最后进行确定，大致是星期一就确定下来谁来做，至于做得好或者不好，我不去关心，起码有个东西在哪里放着，对外界宣传展示也是有了。然后最棘手的就是目前俱乐部积压了大概10来万的用品，所以我的想法是先减掉库存，然后快速回笼资金。至于亏钱或者是赚钱，该亏的就得亏，该赚的就得赚。先把货物变成钱才是最主要的，一旦有了钱，那么就能再进下一批货物，把用品这块的流水做大。至于会员或成员招募这块也是个难事。唉，想着这些就蛋疼。
这是市调完后要做的头等大事。招聘会员是个系统工程。你可按“目标细分法”来逐项构思和落实，也就是把一个大项目拆分成若干个小项目，逐一研讨吸引会员的特色政策、优惠措施、服务项目……完成这项工作，也算你的一大业绩！
关于缴费一项，前期不一定能收到你所说的“会员缴纳1-2万的会员费，成员则只需要缴纳几百块钱的费用就可以了”。因为俱乐部名气不盛，开办时间不长，会员不多，信誉有待考察，所以给条小建议：按年份来收会费，第一年仅收几百元，第二年再分等级……目的是先聚集人气，俱乐部人气旺，开展各类活动就有了会员基础。呵呵，种下梧桐树，引来金凤凰，人招人更有吸引力，他们之间能互相引荐啊。
4）虽然俱乐部现在各型摩托车总价值超过500万人民币，但是却无法通过正规途径上到牌照，因为车辆都系地下进出口到国内。所以在这块，对待机车销售不做主动性销售，防止以后因为这种事情而带来烦恼。所以俱乐部负责人的意思是先从用品和配件这块弄出点什么名堂来，而车辆销售这块则采取被动式的销售方式。这点我不知道怎么说，因为对于用品这块，现在淘宝上面的价格云龙混杂，虽然通过各种专业性网站进行销售，但是很多东西并不是独家或者是具有很好的价格优势。也有人说了，价格不是决定购买的主要因素，但是那是针对汽车或者房子而言比较合适，但是往往针对几百或者几千的商品，价格占有的比例还是非常大的。所有在这块，我倒是希望能够做起来。我的想法是快进快出，流水越大利润就越大。虽然单个上利润不大，但是到了后期一旦积累了一些客户之后，效果是可想而知的。
再提醒一点，招聘会员，最好先公关一批这类人群里面的意见领袖，他们在机车群里有号召力，有影响力，有人脉关系，应该着重下手。
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