豪运不止如此啊Ⅱ龙门大桥初体验
发布时间：2024-12-13 23:26:48| 浏览次数：
上个月，一则《广西发改委关于召开大风江大桥、龙门大桥车辆通行费定价听证会的公告》新闻一经发出，龙门大桥又一次被推上风口浪尖。公告中初步定价：大风江大桥1类客车的通行费收费标准为13.00元/车次；龙门大桥1类客车的通行费收费标准为33.00元/车次。换句话说，过一次大风江大桥要花1碗猪脚粉钱；过一次龙门大桥得花2碗大骨猪脚粉钱。
我从报道得知，日前广西在建最长跨海大桥——龙门大桥进入了冲刺阶段，有望今年年底建成通车，为一睹为快，12月8日，我们又出发了。今天的北风吹走了昨天的阴霾，天空一片湛蓝，太阳也出来了，暖和的天气，带上儿子和几个摩友到龙门港探大桥去。
轻车熟路地经茅岭往龙门港方向前进，钦州到茅岭的道路挺颠簸的，得益于UHR的好减震，加上有尾箱作靠背，搭儿子时连腰带都不用系。中午12点15分，我们来到了仍在如火如荼施工中的龙门服务区，这是专门为龙门大桥修建的服务区。10分钟后，我们来到了龙门造船厂，这是近距离观看龙门大桥的好地方。龙门大桥的主塔和缆绳都涂上了红色，主塔塔顶两侧贴有小篆体“龍門”二字，极具中国风。摩友莫总拿出无人机俯瞰大桥，大桥向东边的钦州港区延绵数里，犹如一条蟠龙在七十二泾里腾飞。
留下了大桥的精彩瞬间，接着我们前往将军楼，可惜大门紧闭了，只好往马路头那边去游览了。我们走青云梯，登上山包观看海景，并在“龍門”牌坊跟前拍了合照。此时时间来到了下午两点，我们在冷清的街道上找到了一家饭馆，点了一盘海鲜粥、赤岭鱼、小蚝、生菜祭五脏庙。份量很足，味道鲜美，人均45元。
填饱了肚子，接着我们开始返程。再次来到龙门西收费站跟前，收费站虽然很具中国风，但禁牌内容并不是很友好。好家伙，居然禁止行人、非机动车、摩托车、农用车、低速货车通行，如此看来，即使天堑变通途，龙门大桥并不是很方便，是因何禁行我们就不得而知了。既然来了，我们不妨上桥往钦州港方向前进？接着我们从施工便道上了桥，开启了首次过桥之旅。大桥柏油路面很平整，虽然今天风很大，但行驶在桥上可稳了，桥中央安装有路灯、摄像头和高音喇叭。边骑车边欣赏桥上的风景，不经意间就到了东岸，一辆吊机拦住了我们的去路，工作人员说前面道路不通，叫我们调头往回走。这样一来，方便了我们在桥上拍照留念。
再次通过龙门西收费站，我的车油表开始闪了，此时小计里程245公里，说明书上写着油表闪后油箱还有1.2升油，这里只有私人油九游官网app站，只加“两桶油”的我执意不加油从原路返程，挑战一升油跑50公里。路上该加速的、该超车的一律照做，最后UHR没让我失望，回到九游官网app中石化奋发加油站加上了7升油，如此看来油表闪后油箱不止有1.2升油。下午5点半安全到家，龙门大桥初体验之旅画上圆满句号。
