山西鸿升汽车俱乐部运营设计方案(可编辑)
发布时间：2025-01-14 06:13:54| 浏览次数：
如UAA与携程在商旅方面的合作、中国汽车网与车盟在保险方面的合作、SYAA与江苏移动、江苏光大银行在金融、车务方面的合作。其纷纷推出联合卡,以达成资源优势互补,完善功能共拓市场的目的。
ACI意大利汽车俱乐部集团,成立于1905年,是一个上市公司。拥有106家汽车俱乐部,11个全资公司,7个参股公司,经营范围涉及:旅游、保险、通讯、出版物、传媒、救援、汽车运动、二手车评估等各个领域,13个机构遍布意大利全国。ACI的会员每年交纳70欧元的会费。
日本汽车联合会(JAF),成立于1962年,现有会员1720万,基本会费每年2000日元。其公开声称自己为公众组织。
龙城车友会、山西车友会、爱卡汽车网山西车友会依托各大网站BBS论坛也吸引和集聚了部分车友,其自发的组织FB、自驾游等活动,但多属自发性质,活动影响较小。
中国汽车网、易车会均在太原设立分支机构、拓展线上业务、签约合作伙伴,其发展形势逼人。
可以说,目前太原乃至山西的汽车俱乐部发展商机与挑战并存。二、太原旧机动交易中心现状及对成功启动以俱乐部为载体的客户平台、构建新的服务体系的需求及紧迫性。
积极借鉴国内外成功的汽车用户服务机构成功经验,充分挖掘、整合太原旧机动车交易中心资源优势,借助先进的互联网技术和电子资讯等服务手段,与省内外同业、异业机构形成战略合作伙伴关系,向客户提供商务化、契约化、网络型的汽车消费会员服务机构与信息服务商。
用一年时间打造成为太原地区最具核心竞争力的汽车俱乐部及二手车交易信息服务、车务代理、会员增值服务提供商;三年之内成功复制通过自营与加盟网络成为中国极具影响力的汽车用户服务机构、二手车交易信息服务商。
目前国内汽车俱乐部比较知名的有北京大陆(CAA)、江苏苏友(SYAA)、联合(UAA)、易车会(BAA)、中国汽车网(CC)、爱卡车友会(x-car)、中联车盟(AA)及上海大众车主俱乐部等。北京大陆汽车俱乐部,成立于1995年,2003年被澳大利亚保险集团收购,成为其在华子公司。北京大陆在北京拥有150多名技术熟练的专业维修技师,50多辆救援车及庞大的车队,365天,每天24小时提供呼叫服务。目前该俱乐部推出标准卡(380元/年?车)、金卡(580元/年?车)两类会员服务(相关权益后解)。可以提供驾车出行保障,保险代理、车务服务、各类会员增值服务等或优惠或免费的服务。江苏苏友汽车俱乐部,成立于1999年,其会员已达40000名,拥有苏友快修公司,苏友商务公司等子公司5家,是南京郎驰汽车集团下属机构。在华东地区有13家加盟汽车俱乐部,在传流业务的基础上,其于去年开发了二手车置换业务。中国汽车网(CC),是现今中国最大的互联网企业,定位为中国最大的汽车消费社区。借助其网站和行业内规模最大的专业呼叫中心,依托全国覆盖200个地级以上城市的4000家商户为车主提供救援、车险、维修、洗车、装饰、车辆买卖、车务代办、车务提醒、专家在线、自驾旅游、代驾服务、网络空间、丢车找回、CC?Hello等18项服务。其目前推出普卡(108元/年?车)、银卡(188元/年?车)、金卡(365元/年?车),是有风险投资背景的汽车用户服务组织。联合汽车俱乐部(CAA),成立于2005年3月,是由多家风险投资公司投资而成,UAA会员总数目前宣称超过150万,合作伙伴超过17000家,其通过互联网和呼叫中心等高科技手段,向会员提供服务。易车会(BAA),是中国领先的汽车互联网企业,借助国际资本机构投资的背景,其目前开发了易车网(新车购车导购服务)、优卡网(二手车信息服务)、易车会(汽车社区及用户会员服务)、车趣网(汽车用品电子商务)等线上线下互动的汽车用户会员服务体系。能够提供覆盖全国的新车优惠、维修保养、汽车保险、汽车用品、出行道路救援、二手车、全国商务预定、休闲娱乐等8大类服务。其目前推出标准卡((98元/年?车),免费派送。爱卡汽车俱乐部,是全国最大的汽车主题社区(BBS),其将用户的线上体验与线下实体服务紧密结合。常年活动不断,2007年7月21日,已被美国互联网公司CNET以1000万美元收购。综上,国内汽车俱乐部的发展说明:
2、公司部分本身经营项目,服务手段简单,特色不足,需提高服务竞争手段,对产品线进行优化,建立应有的服务标准。
3、网站做为二手车信息服务与车主商务服务的平台未充分使用(虽建有神州汽车网,但未做活、做大)。
4、市场本身积累的资源的唯一性、权威性、排它性优势,急需通过发展战略的管理进行强化。
如何梳理并整合现有的资源,从战略的角度启动以俱乐部为载体的客户服务平台、构建新的客户服务体系,拓展新的利润空间,并以此为契机,完善服务手段,提高竞争能力,实现公司成功转型是公司目前一项十分重要的工作。三、俱乐部的发展定位,战略目标及盈利模式
多家境外风险投资公司强势介入及中国日益发展的经济环境与日渐庞大的车友队伍,足以说明这一点。
3、服务平台的构建显得愈来重要,多家汽车俱乐部斥巨资打造面向会员服务的汽车俱乐部网站及24小时全国呼叫中心,同时积极谋求进行落地服务。形成线上与线下互动成为其主要特征。各家汽车俱乐部都在走自己专业的路,以满足特定会员的需求。
太原旧机车交易中心(含汽车贸易总公司)在内部设立客户服务中心,同时组建鸿升汽车俱乐部,公司客户服务中心交与俱乐部运营管理。公司部分二级单位增设客户服务部或专设客户服务人员,其机构或人员由公司客户服务中心垂直领导。
(二)、开发建设以俱乐部为载体的呼叫中心、俱乐部会员商务网站、市场一站式承接机构及各地会员服务店等客户服务平台。
太原旧机动车交易中心是1998年经省市有关部门批准的太原市唯一一家符合国家标准的二手车流通企业。是山西省目前规模最大、交易量最多、服务功能最全的二手车交易市场之一。中心设立有交安委、汽车年度检测线、鸿昌汽车修理厂等,同时,市旧车办、车管、国税、市政、交通、拍卖、评估、保险等机构入驻现场办公,具备了新车上户、二手车过户转籍、车辆年度检测、评估鉴定、拓号照相、行车证制作、以旧换新、分期付款、寄存寄售、委托代理、网上交易、维修保养、装潢美容等功能。中心有可容纳1200多辆不同类型的汽车进行交易的场地。中心目前开设的经纪人服务中心成功吸纳50余名有合法资质的经济人现场经营,并重点推出了诚信二手车经营专区。同时,鸿升集团为做大做强汽贸产业,还专门分设了汽贸总公司开展汽车买卖、置换、拍卖等业务。
2、俱乐部是会员的权益代表,俱乐部要代表会员,维护驾车人、消费者的利益;
3、集团式的机构,“事业单位公司”的混合式的体制,是发展生存的需要,也是俱乐部在市场经济大环境下求得发展的必然结果;
呼叫中心以电话为主要手段,结合传真、E-mail、web等其它接入方式,高质量、高效率、全方位的为用户提供多种服务,以提高客户满意度;同时利用其统计分析功能对服务过程中形成的大量信息进行筛选、整理,形成分析报告,为企业决策提供帮助。
结合上述公司介绍资料及一个月对太原旧机动车交易中心的了解,认为目前太原旧机动车交易中心存在以下几个需要完善、优化的方面:
1、按照现有公司组织机构设置,公司各单项业务被部门条块分割,没有组建对公司整体业务协作进行宏观指导、统一管理的客户服务机构。公司仍处以产品为中心向以客户为中心的转型前期,内部协作联动机制尚未完善,客户与客户信息资源利用率较低,公司利益没有实现最大化。
4、救援服务等围绕汽车后市场需求的各种服务仍是服务的主体,不断增加、不断与时俱进开发新的增值服务一方面满足了日益膨胀的服务需求,另一方面也是俱乐部求生存,赢得利益的所在。
5、网络式服务体系已经形成,网络经济的运作模式,特约合作伙伴体系的建设,是当前西方发达国家汽车俱乐部普遍采用的运作模式。
山西鸿升汽车俱乐部运营规划方案一、国内外汽车俱乐部发展情况及可借鉴的经验
百年来,西方经济日益繁荣,人们对汽车的需求与企盼推动了汽车生产,同时也推动了汽车后市场服务的发展,为满足车主不断增长的服务需求,汽车俱乐部扮演了提供服务的主角。
国外成功俱乐部的经验已经表明,随着汽车进入家庭,车友队伍的壮大,汽车俱乐部的作用将越来越明显。
如何吸收、借鉴西方汽车俱乐部的成功经验,并能够结合中国本土及地方实际,发展汽车俱乐部,成为中国现阶段诸多汽车俱乐部从业者思考、学习、实践的过程。
太原通凯司机俱乐部依托交安委分理处现已发展5000名驾驶员、1000名机动车车主,但其只提供交通安全服务。
大昌汽车俱乐部于2007年3月启动,一次性购得60余台捷达车辆开展租赁业务,且与中国光大银行太原分行联合推出阳光车友卡,短期出现火热景象,因内部资源整合不到位及人事调整等原因,目前处于半停滞状态。
澳大利亚汽车协会,成立于1924年,现有会员620万。由8个州和地区的俱乐部组成,提供的服务与美国AAA向车主提供的各种服务类似,其中成员之一的NRMA是最大的实体,有240万会员,拥有500辆救援车、现代化呼叫中心每年的救援呼叫量达280万次。路面救援到达时间45分钟以内,恢复行驶率高达94%以上。
其中美国汽车协会(AAA)、全德汽车俱乐部(ADAC)、意大利汽车集团(ACI)、日本汽车联合会(JAF)、澳大利亚汽车协会(AAA)等汽车俱乐部组织发展迅速,成为所在国或世界某一经济区域内有绝对话语权的领军企业。
美国汽车协会(AAA),成立于1902年。美国40%车主都是它的会员,会员总数超过4800万,是仅次于罗马天主教会的世界第二大会员组织。可以提供从维修、救援、保险到住宿的全套服务。AAA拥有139个分支机构,在美国和加拿大有1000个办事处,10万个授权网点,每年仅汽车保险一项就收2.4亿元。其初级会员年费为70美元。
ADAC全德汽车俱乐部,成立于1903年,是德国汽车服务业的巨无霸,是一家企业化运作、非营利性、混合性的组织。拥有保险、空中救援、旅游、通讯、汽车金融、汽车运动等领域的经营性公司18个,会员数量1500万。ADAC在海外,包括:美国、加拿大、欧洲各国,拥有16个会员救援呼叫中心,发展了4100个合作伙伴。
万国汽车俱乐部于2004年启动,依托交安委及车管驻地车务代办优势,普通会员数量增长迅速,基础工作业已奠定。因公司战略及主要人员调整,现退回交安委运营状态。
这些俱乐部或出于完善配套项目等经营的需要,或出于增加新的经济增长点等战略扩张的需要,目前都未形成强有力的影响。
6、随着全国性商旅活动的增多及自驾游活动的开展,全国性救援网络成为各家俱乐部全力打造的服务项目与全国拓展的重要亮点。
7、强化地域性优势、本地化发展仍是现阶段部分地区俱乐部发展的主要任务。(三)、太原汽车俱乐部发展现状
随着太原经济的发展,太原机动车保有量已突破40万台,驾驶员突破55万人,各类汽车俱乐部组织也已形成,并开展相关活动。
1、人们的需求在被关注及挖掘的同时,互联网技术的日益成熟及使用人群的逐步扩大,新的商机显现:随着车价趋于稳定及第一批普及的汽车进入二手车市场,二手车信息服务开始进入汽车俱乐部开发商的投资项目,汽车俱乐部、二手车交易信息服务被纳入俱乐部会员服务重点项目,如优卡网、中国汽车网、江苏苏友汽车俱乐部等。
通过启动太原旧机动车交易中心客户服务平台、构建新的客户服务体系,形成稳定的战略合作伙伴关系,大范围、多层次吸收和稳定会员,以会员会费收入、会员服务收入及战略合作伙伴佣金返还等形成俱乐部的利润和现金流。四、以俱乐部为载体的太原旧机动车交易中心客户服务平台及俱乐部本身客户服务平台的构建及运营思路。九游官网app九游官网app
