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　　6月1日，2025年中国环塔国际拉力赛迎来了全程的收官。随着一辆辆赛车回到喀什赛区的麦盖提N39赛段终点，车手与领航员们激情地拥抱，庆祝他们在沙漠赛段中的坚持和不屈。影视演员吴京首次跨界参赛，便成功完赛，更在SS9赛段收获了T4赛组的赛段冠军，成为比赛的一大亮点。

　　作为环塔拉力赛的标志性赛段，喀什赛区麦盖提N39赛段以其纯沙漠地貌和复杂的路况闻名。经历了连续多日的高强度比赛后，进入最后的第九和第十赛段时，不仅车手的体能已经接近极限，赛车的性能也同样到了瓶颈。赛段的地形起伏频繁，车辙、水槽以及沙障交错分布，对车手的导航判断与车辆控制提出了极高的要求。

　　由于大风和沙尘等恶劣天气的影响，赛事组委会出于安全考虑，将原定长度为209.99公里的SS9赛段缩短为81公里，全体车组的比赛路线公里处结束。尽管赛段的距离被缩短，但仍然保留了充足的技术挑战，成为车手们冲刺终点前的关键一战。

　　捷克车手马汀代表红驼机车厂一队率先完赛，最终赢得摩托车组总冠军。他的总用时为28小时31分04秒。赛后，马汀激动地表示：“站在终点的那一刻非常激动。比赛非常艰难，尤其是在第二赛段，软沙对我的体能和专注力提出了极高的要求。”他还特别提到，自己非常享受在中国的比赛。

　　红驼机车厂二队的立陶宛车手阿鲁纳斯回顾比赛过程时说道：“环塔拉力赛令我印象深刻。九游体育官方网站尤其是在摔车后还能坚持到达终点，站上颁奖台的喜悦，难以用言语表达。能够拿到亚军，我已经非常满足。”

　　表现稳定的摩托车手阿尤布·马伟笑代表古岳拉力车队完赛，他总结道：“今年我主要以稳为主，虽然前半段不太显眼，但后半程逐渐发力，整体节奏控制得很好，时间会证明一切。”

　　刘彦贵夺得汽车组总冠军，经过了两周十个特殊赛段的激烈战斗，赛后他难掩内心的喜悦，表示：“非常感谢陕西云翔俱乐部和全体后勤人员的支持。我们其实还有更大的潜力，如果赛段再难一点，我们的优势会更加明显。能够赢得总冠军是唯一的目标，也是对我们努力的最大肯定。”

　　获得亚军的陶永明来自河北迁安九江汽摩运动俱乐部，他带着感恩之心抵达终点，九游体育官方网站感慨道：“我们的JJ3赛车完成了2000公里的特殊赛段，没有出现任何问题，非常满意。今年的环塔虽然有些不足，但一切都在最好的安排之中。环塔不仅是一场比赛，更是一段人生的历练，正因如此，我的人生才更加精彩。”

　　在首次出战环塔拉力赛之前，演员吴京曾遭遇质疑，很多人怀疑他是否能够在中国最顶级的汽车拉力赛中完成比赛。期间，吴京经历了沙漠赛段中的高温、陷车以及翻车事故等严峻考验。虽然赛车一度出现故障，导致他未能完成一个赛段的争夺，但吴京在严酷的自然环境中重新审视了自己参赛的意义。经过不断的磨合，他与领航员和赛车的配合愈加默契，渐渐进入状态。环塔拉力赛期间，吴京总能苦中作乐，每当完赛后，都会在微博上总结赛段的得失和乐趣。

　　在环塔难度最大的麦盖提N39赛段，吴京与领航员的默契配合让他们以1小时53分36秒的成绩成功完赛，获得T4赛组冠军。随着最后一个赛段的顺利完成，这位“素人”车手也迎来了他赛车生涯的里程碑。正如众多车迷所说，每一位冲过终点的参赛者，都是这场艰苦征程中的英雄，他们的环塔故事都令人动容。