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　　虎扑06月09日讯 据道，标致可能会开发一款全新的勒芒LMH赛车，以取代现役的9X8，并作为品牌对WEC长期承诺的一部分。

　　这家法国制造商已被证实，正在与规则制定方——**法国西部汽车俱乐部与国际汽联进行沟通，探讨更换自2022年下半年开始参赛的9X8车型的可能性。该车在上赛季经历了大规模改进。

　　关标致开发新一代LMH的计划之所以浮出水面，是因为母公司Stellantis集团高层强调：品牌将在WEC顶级组别长期扎根。标致新任CEO 阿兰-法维明言，标致将长期征战WEC，他表示：“我们希望通过长期参与，展现品牌的强大实力。我们寻求逐步进步，最终达成我们对表现的预期。”

　　而针对是否会开发一辆全新LMH赛车，标致并未明确表态，但不排除该可能，尤其是在目前Hypercar规则极有可能进一步延长的背景下。标致运动技术总监奥利维耶-让索尼表示：“我们不打算公开技术策略，这取决于未来规则的走向。”不过他也指出，当前9X8仍处在“性能爬升轨道”上，暗示车队对现役赛车的持续优化仍有信心。

　　而让-马克-菲诺则指出，标致在设计初代9X8时，正值规则剧烈变动的时期，尤其是LMDh作为第二种Hypercar技术路线的引入，导致规则反复调整，影响设计基础。他表示：“相比2026或2027年才进入的新车队，我们在设计之初面对的是不断变化的规则，而新来的可以直接在一套冻结的规则下设计赛车。如果能让我们根据现行规则调整赛车，那是合理的。九游体育官方网站”而这些变化最终导致标致于2024年4月在伊莫拉站推出第二代9X8，即目前的9X8 2024。

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　　这家法国制造商已被证实，正在与规则制定方——**法国西部汽车俱乐部与国际汽联进行沟通，探讨更换自2022年下半年开始参赛的9X8车型的可能性。该车在上赛季经历了大规模改进。

　　关标致开发新一代LMH的计划之所以浮出水面，是因为母公司Stellantis集团高层强调：品牌将在WEC顶级组别长期扎根。标致新任CEO 阿兰-法维明言，标致将长期征战WEC，他表示：“我们希望通过长期参与，展现品牌的强大实力。我们寻求逐步进步，最终达成我们对表现的预期。”

　　而针对是否会开发一辆全新LMH赛车，标致并未明确表态，但不排除该可能，尤其是在目前Hypercar规则极有可能进一步延长的背景下。标致运动技术总监奥利维耶-让索尼表示：“我们不打算公开技术策略，这取决于未来规则的走向。”不过他也指出，当前9X8仍处在“性能爬升轨道”上，暗示车队对现役赛车的持续优化仍有信心。

　　而让-马克-菲诺则指出，标致在设计初代9X8时，正值规则剧烈变动的时期，尤其是LMDh作为第二种Hypercar技术路线的引入，导致规则反复调整，影响设计基础。他表示：“相比2026或2027年才进入的新车队，我们在设计之初面对的是不断变化的规则，而新来的可以直接在一套冻结的规则下设计赛车。如果能让我们根据现行规则调整赛车，那是合理的。”而这些变化最终导致标致于2024年4月在伊莫拉站推出第二代9X8，即目前的9X8 2024。