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　　手们将穿越多个危险河道，随之而来的狭窄下坡路段两侧沟壑密布，极具风险。赛段中段设有限速区，进入自然河道疾驰，最终迎来终点前最为壮观的温宿大峡谷，速度与风景交织，激情与勇气并存，为赛事首日画下激动人心的句点。

　　首个长赛段SS1在风光旖旎却地形复杂的温宿大峡谷打响争夺。尽管沙尘天气降低了赛道能见度，但摩托车组的车手们依然全力以赴。在今日进行的摩托车组比赛中，红驼机车厂队展现出惊人的整体实力，包揽了非正式排名表中的前三名位置，成为赛场上的绝对焦点。来自捷克的023号车手马汀以2小时03分36秒的成绩稳居榜首，发挥稳健、节奏精准，彰显了九游官网app顶级车手的统治力。紧随其后的002号车手阿鲁纳斯（立陶宛）也以2小时14分56秒的成绩紧追不舍，表现同样出色。中国老将方明集则以2小时18分00秒跻身第三，延续了其稳定发挥。五堡大海道车队的025号扎克尔·牙克甫排名第四，而005号车手方响量仅以不到1秒之差紧随其后，为红驼机车厂队再添荣耀。

　　在今日进行的汽车组比赛中，竞争异常激烈，河北迁安九江汽摩运动俱乐部的104号车手范高翔与领航员付立国以2小时03分11秒的出色成绩夺得赛段第一，展现了卓越的操控技术与高度默契的团队配合。来自陕西云翔俱乐部的108号刘彦贵与搭档陈峰稳定发挥，以2小时05分15秒紧随其后，展现老牌车队的沉稳实九游官网app力。排名第三的是甘肃卫视驰越运动赛车队的173号车手苏皓田，他与领航员马文科合作，以2小时07分21秒锁定第三。硬虎赛车队的162号王鹏与刘岩驾驶EV03赛车突出重围，以2小时07分32秒排名第四，成为本赛段的黑马。105号车手鹿丙龙与高真伟组合斩获第五，成绩为2小时09分17秒。

　　范高翔作为汽车组首发车手，第一个冲过终点。他坦言：“后段景区路又宽又稳，驾驶时嘴角都在上扬。”为应对后续纯沙漠赛段，他在赛前已完成超2000公里拉练。他认为：“某一阶段的胜利不代表什么，关键是笑到最后。”

　　陕西云翔俱乐部的老将刘彦贵则全程放下压力，以一个“爽”字来形容SS1赛段。他指出赛段几乎全由碎石与岔口组成，极具挑战性，但他享受其中。

　　作为今年新设的新能源组车手代表，来自长城坦克Hi4车队的乔旭在SS1中取得组别第一的好成绩。他在赛后表示车辆性能稳定，表现力极佳，车辆剩余的电能也非常富裕。

　　同样参与新能源组竞争的李鹏程在SS1顺利完赛。他表示，赛段以砂石路面为主，节奏较快，整体发挥良好。然而比赛途中突发水管漏水问题，所幸临时停靠在派出所门口，获民警紧急协助补水并赠送备用水桶，化险为夷。

　　随着首个长赛段SS1的落幕，2025环塔拉力赛正式进入实战节奏。无论是摩托车组中新人与老将的并肩作战，还是汽车组、乃至新能源组在复杂地形中的稳健表现，都展现出中国越野拉力赛事日益多元和成熟的竞技格局。挑战才刚刚开始，更多极限等待着每一位车手去征服。明日，赛段将转战纯沙漠地形——“爱跑·阿拉尔”赛段，速度与生存的双重考验即将来袭，让我们拭目以待。