2025青岛时尚体育消费季｜青岛杯卡丁车锦标赛报名正式开启！
发布时间：2025-08-16 15:26:16| 浏览次数：
1.参赛者可至飞象卡丁车俱乐部现场缴费报名，截止报名时间前报名缴费者视为报名成功。
3.参赛车手无重大伤病史、无不适合参赛的相关疾病，并签署《卡丁车驾驶安全协议》。
2.车手会时间：2025.09.06 10:35，未参加车手会车手视同弃权，不退费。
1.采用多预赛积分赛制，5圈排位赛、预赛8圈、正赛20圈，预赛1按照排位赛之成绩正序发车 ，预赛2按照预赛1之成绩正序发车 ，正赛按照预赛2之成绩正序发车 ，按照三场赛事加总之积分结算本场赛事总成绩 。
2. 预赛单场积分计算:第一名:25分，第二名:18分，第三名:15分，第四名:12 分，第五名:10分，第六名:8分，第七名:6分，第八名:4分，第九名:2分， 第十名:1分
1.竞赛车辆、竞赛轮胎及燃油消耗统一由赛事组委会提供。参赛车手以抽签的形式获取车辆驾驶资格。
2.赛道两侧白线内为“赛道”，白线以外为赛道外，不属于竞赛范围以内。任何车辆出现四轮越出白线外(即赛道外)，在排位赛将取消该圈成绩，在正赛则按次罚秒，每次犯规则罚一秒(采赛后成绩加秒制)。任何危险行为，例如鲁莽驾驶导致碰撞事故，肇事车手将被取消比赛资格。(卡丁车不九游官方入口是碰碰车，不要进行恶意碰撞。)
3.官方练习：本赛事为车手们提供的练习时间，车手们应该踊跃参与熟悉赛道。
4.排位赛：所有车手按组别依次发车进行排位赛，取个人单圈最快成绩作为最终成绩。
5.正赛起跑资格：参赛车手若未参与排位赛或者没有可用的圈速记录，均从末位起步。
6.观察圈：决赛前车手排序入场抵达发车位的一圈称为观察圈，观察圈中禁止超车。
7.暖胎圈：每组决赛发车前均有一圈暖胎圈，暖胎圈发车由旗号裁判逐个以红旗发令出发暖胎，暖胎圈结束后赛车进入编队圈。暖胎圈中禁止超车，禁止恶意降速压车。
8.正赛发车方式：正赛发车为静态发车，暖胎圈后将车辆按照个人排位停至发车位，看到裁判出示绿旗代表决赛发车。绿旗挥动后车手即可超车开始竞赛。
1.每场比赛的结束是以第一名车手跑完规定的圈数，并驶过终点为比赛完成。终点九游官方入口线与起跑线.比赛结束，参赛车手的名次将依据在赛事中冲线顺序以及总时间成绩来评定。
6.经过方格旗后，所有赛车必须减速，不得主动超越任何车辆，参赛车手继续完成此圈后，需返回赛会指定的车检地点。
8.任何一节的练习或比赛结束后，任何车手禁止烧胎漂移等非竞赛动作，违规者取消比赛成绩。
每名参赛车手必须穿戴防护装备：头盔、护颈、护肋。如车手有自带装备，必须经过赛会检查方可使用。
所有参与赛事的车手机械师及其工作人员必须遵守现有赛事规例，汽车机械技术规则以及任何增加、修订或更改的赛事规则、条例和指引。参赛者有责任通知其雇员、队员或其代表遵守所有赛会规例及承担责任。如报名者在赛事期间不能出席，他必须以书面形式提名第三者代表其出席。报名者与车手须依据各项规例处理参赛事宜，并共同对此负责。车手须确定其汽车在练习、比赛的全过程中完全符合上述规例的要求及安全设施齐备参赛人员不论身处修理库、修理站或修理站旁道路及赛区范围时，必须将赛会所发的证件挂于显眼的位置。所有车手、提名人及队员皆被视为熟悉本届赛事所制定的规定及赛例。所有参加比赛的车手及车队都必须自行承担并确保其工作人员、乘客、员工、嘉宾、赞助者等相关人士都清楚明白需自行承担自己及其财物的安全。赛事组织者不论在任何情况之下都不会为以上所有人士及其财物的安全负责。
当竞赛中发生车辆非故意产生的碰撞事故时，参赛车手均不向对方车辆和人员承担任何损失。若某一方有意或故意冲撞其他车手，造成人身或财产损伤，应在赛后自行到法律仲裁部门解决协调，并承担相应民事或刑事法律责任。
赛事技术代表、裁判员、机械师由组委会选派，工作人员和志愿者由承办单位选派。
参赛车手违反《卡丁车竞赛规则》，将视情节予以通报批评、取消比赛成绩、取消参赛资格及其他相应处罚。
