2025贺兰山汽车摩托车越野赛一号公告
发布时间：2025-09-06 04:46:56| 浏览次数：
2025贺兰山汽车摩托车越野赛，作为年度最重要的越野赛事之一，不仅是对车手驾驶技术和车辆性能的极限挑战，更是一次展示勇气、毅力与团队精神的绝佳机会。
大武口区近年来致力于文体旅产业的融合发展，成功打造了洗煤厂工业遗址公园、石炭井工业文旅影视小镇等特色景点，城市美誉度和影响力显著提升。
本次赛事将充分展示大武口区独有的矿区文化、军旅文化和工业文化，进一步助推区域产业转型发展及文化体育旅游等优势资源的深度融合。
涵盖贺兰山自然地貌与石炭井工业遗址区域，车手需穿越险峻峡谷、蜿蜒河道、松软戈壁及废弃矿区，地形复杂度极高。
巧妙融入石炭井工业遗址元素，如穿越废弃矿坑、工业管道区等，形成“越野+工业文旅”的独特体验。
在往届基础上延长15公里，新增沙地、峡谷、戈壁复合地形，SS1+SS2特殊赛段100公里，成为西北地区最大、最长的泄洪沟汽车拉力赛道。
专业组20辆、公开组20辆、量产组40辆、UTV组20辆、女子组15辆。
参加比赛的车手，由参赛车队或个人报名通过黄河云APP报名，填写车手姓名、身份证号、参赛组别、所属车队、参赛车型等详细信息，在支付报名费并上传缴费截图后视为正式报名，报到时凭有效证件领取赛号及物料、签署《免责声明》。
汽车：专业组800元/辆车、公开组700元/辆车、量产组600元/辆车、女子组500元/辆车、UTV组500元/辆车。
奖金价值50万元包含奖品（税前），将根据组别竞技水平、参赛规模及影响力进行差异化分配。各组别奖金初定分配方案如下：
专业组要求发动机排量在2.0L（含）以上，不限制发动机的燃油介质或点火方式，禁止双燃料车及电车参赛。
不限制参赛车辆对车身结构、底盘结构、悬挂结构、变速箱及前/后桥的改装，但必须符合赛事安全要求。
所有参赛车辆的刹车灯必须能够正常使用，前后拖车钩必须有明显的标志，车身两侧必须张贴（国旗，车手及领航员姓名、血型）。
（1）参赛车辆必须携带一个2公斤及以上的灭火器，需固定在副驾驶位置附近。
（1）公开组、量产组要求发动机排量（以出厂数据为准）在2.0L（含）以上、座位数不超过7个的量产四驱车型，不限制发动机的燃油介质或点火方式，禁止双燃料车及电车参赛。
（2）改变汽车原厂轴距、更换非原车型发动机，改变底盘前后桥悬挂结构、改变梁体结构、改变发动机原装位置、加装涡轮增压器，均不允许参加量产组的比赛。量产组车检称重（符合原厂整备质量百分之五），以行驶证或出厂公告为准。
（3）公开组原厂发动机、原厂数据轴距，不限制减震器的改装和加装；不能改变前后桥结构形式（四拉杆、五拉杆或悬挂）。量产组可以改装原装位减震器，必须是出厂外形和结构，不允许加装减震器。
（4）参赛车辆的大灯、转向灯、尾灯、倒车镜必须保持齐全正常使用；前档玻璃、引擎盖、翼子板及两侧前门（不含尾门、两侧后门允许封闭）要线）所有参赛车辆的刹车灯必须能够正常使用，前后拖车钩必须有明显的标志，车身两侧必须张贴（国旗，车手及领航员姓名、血型）。
（6）可以更换或改变侧门、侧窗玻璃的材质或造型，但不能使用织物、胶带、网状、膜状物等软性材质封闭车门/车窗（两侧车门必须用专用防护网封闭，必须牢固在车身上）。
（1）不限品牌和排量，方向盘式轻便四轮驱动全地形车辆，禁止双燃料车及电车参赛。
（2）允许全封闭驾驶舱以及半封闭驾驶舱，驾驶舱两侧必须使用防护网，防护网安装必须使用快速拆解装置（固定点必须牢固在防滚架上）。
（3）所有参赛车辆的刹车灯必须能够正常使用，前后拖车钩必须有明显的标志。
（1）不限制参赛车辆的整体改装和驱动方式，但必须符合赛事安全要求，禁止双燃料车及电车参赛。
（4）所有参赛车辆的刹车灯必须能够正常使用，前后拖车钩必须有明显的标志，车身两侧必须张贴（国旗，车手及领航员姓名、血型）。九游体育
