双冠闪耀澳门领克Cyan Racing横扫比赛中国速度很亮眼
发布时间：2025-11-23 06:03:35| 浏览次数：
长期以来，全球顶级性能赛车赛事的舞台上，几乎都是欧美品牌的天下，中国品牌想要在其中占据一席之地，甚至拿下冠军，曾被不少人认为是遥不可及的目标。这种“缺席感”，也让国内性能车爱好者很少能从本土品牌身上找到共鸣。但最近几年，有一个中国品牌正在悄悄改写这一局面。2025 TCR世界巡回赛收官战中，领克Cyan Racing车队携领克03TCR赛车在澳门东望洋赛道斩获双冠，回溯七年征程，累计九座世界冠军奖杯的成绩，不仅让中国速度闪耀全球，更打破了外资品牌对顶级性能赛事的垄断。
澳门东望洋赛道素有“东方摩纳哥赛道”之称，宽窄交替的路面、密集的急弯，再加上无缓冲区的设计，对赛车性能与车手技艺构成极致考验。此次收官战中，领克Cyan Racing车队面对全球顶尖对手的激烈竞争，车手凭借精准操控与领克03TCR赛车的强悍性能，在单回合赛事中多次登上领奖台，最终以1052分的压倒性积分优势，将年度车队总冠军与年度车手总冠军两项荣誉同时收入囊中，用实打实的成绩在这条高难度赛道上留下了中国品牌的印记。
自2019年正式踏入全球顶级房车赛事领域，领克Cyan Racing车队七年里始终保持突破姿态。除了9座世界冠军奖杯，车队还累计夺得43个分站冠军，132次站上TCR世界巡回赛领奖台。这份成绩的取得，与TCR赛事的严苛规则密不可分——赛事规定赛车发动机仅可更换火花塞等基础部件，底盘硬件必须源自量产车白车身，这种约束恰好成为领克验证核心技术的契机。领克03TCR赛车与在售车型共享CMA基础模块架构，其空气动力学设计、底盘调校以及发动机技术均源自量产车，再经过赛道极限工况的反复优化，形成了赛事与民用技术互通的良性循环。
秉持“以赛促研”理念，领克将赛道积累的技术经验持续反哺民用市场，打造出领克03性能家族。其中，旗舰车型03++由领克与Cyan Racing冠军车队联合调校，搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，搭配全新开发的8AT竞速变速箱，最大马力达350Ps，峰值扭矩450N・m，动力参数接近专业赛车水平。同时，它复刻了03TCR赛车的竞技式宽体、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼等设计，在符合道路法规的前提下，成为当前唯一可合法上路的中国品牌“准赛车”。新领克03+性能进阶版则搭载2.0TD T6-8AT AWD机械涡轮双增压发动机，结合冠军级底盘调校与第六代博格华纳四驱系统，百公里加速仅需5.41s，兼顾了日常通勤需求与赛道驾驶乐趣。
领克的布局并未局限于赛事与产品，更构建起“赛事研发-技术下沉-文化培育”的完整生态。通过组建LPCC领克性能车俱乐部、举办赛道体验日、开展国家B级赛照培训、建立汽车运动体验中心等举措，让更多消费者有机会接触性能驾驶、感受赛车魅力，推动汽车运动文化从“代步工具认知”向“驾驶乐趣体验”转变。
曾经的赛事舞台上，中国品牌难寻身影；如今，领克用七年九冠的成绩改写了这一现状。它不仅在全球赛场证明了中国品牌的技术实力，更将赛道价值传递给普通消费者，让性能不再是少数人的专属。这种从赛事到市场的突破，不仅填补了国内性能车领域的空白，更让中国品牌在全球性能赛事中拥有了不可忽视的话语权。返回搜狐，查看更多
