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　　九游官方入口九游官方入口当时针指向2026，CTCC中国汽车场地职业联赛也将开启一段崭新的征程。在广泛吸收过往赛季实践经验、倾听各参赛车队反馈的基础上，CTCC中国杯对2026赛季技术规则进行了系统性的梳理与升级。

　　新规则在维持过往赛季的大框架基础上，对改装尺度进行了微调，并进一步优化参赛成本，提升赛事环保和安全性，致力于为改装厂商、俱乐部打造阶梯式的技术展示平台，为我们预示着一个更精彩、更富技术含量的新赛季。

　　历久弥新的CTCC中国杯在2025年回归，吸引了多元化的参赛阵容。2026赛季全新启航，CTCC中国杯对参赛车型的定义进行了调整，致力于吸纳不同层次的赛事参与者加入到赛事平台中。

　　新规则对参赛车型的要求为“可通过中华人民共和国工信部合格证明的，或在国际公认房车赛事中已存在的赛车的原型车，其车身长度3570mm（含）以上的非敞篷车型小客车。若原型车为四轮驱动车型，则改装后的成品赛车必须为两轮驱动。”

　　相比以往的车型定义，新的参赛车型要求更具包容性，同时明确了赛车必须为两轮驱动。

　　2026赛季延续了上赛季的组别划分，但针对不同组别进行更细致的组别定位及改装限制，令不同层次的赛车俱乐部、改装厂商都可精准找到符合自身定位的竞技舞台，让所有参赛者都有机会展示自身技术。

　　其中，TCS组的最高性能组别定位将在本赛季得到进一步加强。新规则放开了部分TCS组的改装限制，比如允许使用原装防倾杆或使用代替式防倾杆、调整前风铲的改装要求等等。

　　TC1和TC3组的车辆改装也进行了适度调整。改装尺度的适当放宽有助激发车队的研发热情，推动中国自主赛车水平的不断突破。

　　此外，TC3组的组别定义由原“1.6T及以下基础改装”改为“1.6T以下，涡轮增压基础改装及自然吸气中度改装”。在发动机改装和变速箱的总体要求方面也对涡轮增压与自然吸气车型进行了区分。

　　如此一来，则平衡了组别内涡轮增压车型与自然吸气车型的性能差距，有助带来更激烈的赛场较量。

　　CTCC中国杯参赛车型丰富，参赛阵容庞大，制定科学的性能平衡（BOP）方式尤为重要。2026赛季，CTCC中国杯为配合BOP进行了多项规则的变动，包括引入离地间隙的要求、明确要求必须为赛车设计配重安装位置和准备配重块等，并实现新的最低比赛重量规定。

　　根据新的最低比赛重量规定，TCS组的前轮驱动赛车最低比赛重量不应低于1250kg，后轮驱动赛车最低比赛重量不应低于1280kg。

　　TC1组1.5T以上排量前轮驱动赛车的最低比赛重量不应低于1250kg，后轮驱动赛车的最低比赛重量不应低于1280kg；1.5T及以下排量前轮驱动赛车的最低比赛重量不应低于1150kg，后轮驱动赛车的最低比赛重量不应低于1180kg。

　　TC-2组前轮驱动赛车的最低比赛重量不应低于原型车整备质量-100kg，后轮驱动赛车的最低比赛重量不应低于原型车整备质量-70kg。

　　新规定为平衡各组别中不同发动机和驱动方式带来的差异，在各组别内细分了不同的最低比赛重量要求，并补充规定了对临时参赛的车辆的额外加重。新规则用便捷的方式平衡各组别内的赛车性能，致力于为比赛带来更多赛车拼抢的精彩场面，打造更具观赏性的比赛。

　　为了吸纳更多优秀参赛者参与，进一步提升赛事参与度，2026赛季技术规则有多处涉及到参赛成本的减少，比如：

　　-在2025赛季已注册的赛车，其车身外饰被注册工作组认可为不影响性能的已注册改装（如某些车身装饰件）可继续沿用；

　　-在2025赛季已注册的赛车，其车辆内饰被注册工作组认可为不影响性能的已注册改装（如仪表板）可继续沿用；

　　此外，新规新增了TCS组一年仅允许最多进行两次注册修改且注册所产生的费用由参赛者承担的规定，以限制成本的投入，为最高性能组别奠定了可持续发展基调，令TCS组成为纯粹的技术比拼平台。

　　CTCC不同组别的成本预算控制，为各类型想要打入国家级赛事的俱乐部与赛车打通了通道，让同级别、同预算的赛车可以实现公平竞技。

　　安全和环保是当今汽车工业的时代潮流，历久弥新的CTCC中国杯将在新赛季继续践行推动中国赛车可持续发展的使命，紧随国际汽联的相关规定，在2026赛季要求参赛车辆必须对其噪音进行控制，以确保发动机在6000rpm转速时的噪音不超过110分贝。

　　CTCC中国杯已制定了噪音静态测试方式，技术代表有权在比赛中的任何时刻对任何车辆进行排气噪音的抽查。

　　此外，新规则在赛车安全性方面实行更完善的规定，对灭火器、油箱等部件提出更细致的要求，进一步捍卫赛事安全。

　　2026赛季CTCC中国杯的一系列规则修订，打出了一套引领赛事健康、可持续发展的组合拳。从组别定位的明晰化、参赛车型和动力单元的规范化与多元化探索，再到BOP体系的精细化与参赛成本的人性化控制，新规无不体现着“更科学、更完善、更多元”的核心思路。

　　这套更加成熟、严谨且富有前瞻性的规则框架，将为中国汽车厂商、俱乐部车队及汽车后市场品牌搭建了一个更公平、更可持续的竞技与创新平台，为不同层次的赛事参与者精准打造更符合其定位的竞技舞台，致力于推动中国本土赛车研发水平与产业生态的协同进步。

　　相信在2026赛季新规则的指引下，CTCC中国杯有望呈现更激烈、更纯粹、更多元化的赛场对决。精彩蓄势待发，让我们共同期待2026赛季CTCC中国杯的全新启航！

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