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　　，梦想和现实之间，本身就有一段距离、需要一段沉淀和成长。有远大目标绝对是好事，最怕的是只有梦想、没有路径，眼高手低、急于求成。

　　绝大多数年轻人想进入摩托车维修行业，根源不是单纯为了打工赚钱，而是本身热爱机车、喜欢骑车、爱玩车，想把爱好变成事业，未来拥有自己的俱乐部、自己的圈子、自己的话语权。

　　同时传统摩托从业者最大三大成本压力：第一：房租成本第二：人工工资与社保成本第三：工具设备采购、配件压货资金占用

　　古人耕读文化：一边耕耘谋生，一边读书精进，不靠一步登天，而是边做事、边学习、边积累、边沉淀。

　　年轻人做摩托行业、想圆俱乐部梦想，也要走现代耕读模式：先不急于自己开店、不急于一步到位做俱乐部；先系统学习、标准化入行，先进平台、先进门店历练；一边工作挣钱养活自己，一边积累技术、积累人脉、积累运营经验，在实践中慢慢靠近自己的终极目标。

　　依托多年行业调研和实战经验，我们给出一条能同时解决门店痛点和年轻人创业痛点的路径 ——学员结业后做门店创业合伙人。

　　门店缺年轻技师、人工成本高、不敢放手用人，引入我们培训出来的年轻人做合伙人，缓解招人难、用工贵，有人可用、有事可托。

　　年轻人不用一开始就承担高额房租、不用大额压货、不用独自承担开店风险；借助现有车行、俱乐部、4S 店的场地、客源、品牌资源，

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　　可以在实体门店发挥专业技术、新式思维、年轻化优势；有机会参与门店项目运营、拥有话语权，边干边验证自己的能力，证明高学历、新知识、标准化流程修车的价值。

　　年轻人有开机车俱乐部的梦想非常值得肯定，但不要幻想一步直达终点。认清行业房租、人工、压货三大成本压力，放下急于独立开店的浮躁；遵循耕读模式：先学习、先入行、先历练、先沉淀；借助掌上摩音创业合伙人模式，借平台、借门店、借资源，低风险起步，边挣钱、边成长、边积累，稳稳朝着自己的机车俱乐部终极梦想一步步靠近，让理想最终落地现实。