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　　当广州车展的聚光灯照亮展台，当引擎的轰鸣声仿佛在空气中提前回响，11月21日这一天，中国汽车运动爱好者的心跳都随领克与吉利的重磅动作而加速。这一次，不再是单纯的新车亮相，而是一场关于中国赛车梦想的传承与升级——领克九游体育携汽车运动未来战略规划而来，勾勒从赛道到生态的全新蓝图；吉利则接过接力棒，以“中国星车队”续写赛场传奇，让“中国速度”的故事，多了几分柔软又炽热的情怀。

　　提起中国品牌在世界赛车舞台的身影，领克早已是刻在车迷心中的名字。在与F1齐名的WTCR/TCR顶级赛场，它用“7年9冠”的耀眼成绩，打破了海外品牌长期霸榜的局面。曾经，世界领奖台上难寻中国汽车与中国车手的踪迹；如今，领克将中国国旗一次次升起，让中国品牌从赛场“看客”变成了夺冠“常客”，这份骄傲，不仅属于领克，更属于每一个期待中国赛车崛起的人。

　　广州车展上，领克的新动作更让这份骄傲添了温度：全新纯国产TCR赛车即将在下月揭开面纱，更令人振奋的是，一支从研发、赛事服务到车手全为“中国制造”的“全华班”车队正在组建。这意味着领克的赛车体系已能自主“造血”，从巅峰车手计划、汽车挑战赛到LPCC俱乐部，它搭建起中国首个覆盖职业车手、专业玩家与爱好者的汽车运动文化生态，从“争夺冠军”到“培养冠军”的转变，是对中国赛车未来最深情的承诺。

　　领克的赛车梦，从不止步于已有的赛道。此前在场地赛、冲刺赛中屡屡夺魁的它，此次宣布将赛事版图拓展至拉力赛与耐力赛——这两个对车辆可靠性、安全性、耐久性有着极致考验的领域，藏着领克对技术的执着，更藏着对赛车运动的浪漫追求。

　　熟悉领克的人都知道，赛道上的积累从来不是“孤芳自赏”。被称作“一部03+半部中国性能史”的领克03+，便是最好的证明。在它出现之前，中国性能车市场被海外品牌定义；在它之后，中国性能车有了自己的“标准答案”。如今进军更严苛的赛事，领克不仅是在挑战自我，更是在为量产车技术积累“宝藏”，未来，或许更多普通人能从家用车中，触摸到赛道传来的技术温度。

　　领克的前行，背后是吉利近30年赛车情怀的默默支撑。从2003年造出第一辆国产跑车“美人豹”，到2005年组建方程式赛车队，再到2018年助力领克开启汽车运动计划，李书福的“赛车梦”从未褪色。此次吉利成立“中国星车队”，以星瑞（Preface）为基础打造星瑞TCR赛车，接棒领克03 TCR征战FIATCR世界巡回赛，正是这份初心的延续与升华。领克着眼于生态构建，吉利坚守顶级赛场，一守一拓之间，大吉利体系下的赛车梦愈发清晰。

　　当领克的“全华班”遇见吉利的“接力赛”，当赛道技术与民用市场相连，中国赛车不再是遥不可及的小众热爱，而是变成了有温度、有传承、有未来的集体梦想。下个月纯国产TCR赛车的亮相，未来拉力赛、耐力赛的征程，都将是“华流才是顶流”的最佳注脚。中国赛车的浪漫，才刚刚开始。

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